Тема: Пара слов в защиту Химкинского леса…

Чтобы защитить лес - нужно перестать его защищать. На это расходуется древесина: на пресс-релизы, газеты, листовки, журналы, книги, туалетную бумагу…

Кресла, стулья, диваны, шкафы - с этим должно быть покончено, включая обои на стенах.

И вот когда вы останетесь в окружении девственных бетонных стен, без книг и с одиноко журчащим унитазом - сможем "серьезно" поговорить о защите Химкинского леса. И есть только три НО….

1. Без дополнительной дороги на Санкт-Петербург - Москва задохнется. С необходимостью строительства важнейшего инфраструктурного узла согласны и "защитники" и "противники" Химкинского леса. Все мы проводим четверть своей жизни в московских пробках. И одна из крупнейших - это знаменитая "пробка на Ленинградке". Ее проклинали все от водителя до последнего эколога. Все требовали изменений. И вот, когда власть начала решать эту транспортную проблему, то начались обвинения в антинародности и негуманности этих действий.

2. Существуют три официальных "наземных" варианта прохождения дороги. Но какой выбрать? Защитники настаивают на более дорогих вариантах - эстакада 5 км длинной над трассой М10 и пересечение Молжаниновского района г. Москвы. При этом оба эти варианта являются более продолжительными по времени и предполагают массовое расселение, а так же приводят к серьезному химическому и светошумовому загрязнению жилой зоны.

Представьте, что у вас в районе должны построить автостраду. И вместо того, чтобы строить в ближайшем лесу, ее проведут у вас под окнами. При этом действо это растянется на долгие годы. Напротив вашего дома будет не детская площадка или скверик, а автострада. Каждый день тонны угарного газа, дорожной пыли и постоянного рева мотора будут вторгаться в вашу размеренную и уютную жизнь. А вот если бы дорога шла через лес, то химическое и светошумовое загрязнение поглощал бы он. Это, кстати, одна из основных функций леса.

В противном же случае, это еще и массовое расселение. Потеря участков, на которых жили ваши родители, куда вы вкладывали десятилетиями деньги и планировали передать детям. А теперь его заставляют продать под снос…

В любом случае, будет проходить дорога через лес или через жилую зону - всем все равно, кроме тех, за чьими окнами будет автострада. И тот вариант, против которого выступают "так называемые защитники" один из самых экономически и общественно выгодных.

Но чтобы поставить интересы людей впереди своих политических амбиций, нужно быть настоящими экологами, а не скрываться под их вывеской.

3. В результате экологического лицемерия и дешевого позерства отдельных деятелей культуры действительно сложная проблема превращается в "PR на опилках".

Возникает вопрос, а где вы были раньше? Почему не собирали своими концертами и акциями добровольцев для уборки мусора в этом лесу? Не помню ни одного концерта в центре Москвы в защиту заповедников или в поддержку раздельного сбора мусора; концерта, пропагандирующего энергоэффективность и бережное отношение к природе? Конечно, здесь не увидеть ваши медийные лица, здесь тускнеет ваш ореол "борьбы с режимом", ведь здесь заканчивается политика дешевых провокаций и начинается реальная экология. Выбирая между лесом и человеческой жизнью - вы выбирают себя. Деревья - только повод.

Никому Химкинский лес не нужен, не экологам, не музыкантам. Все это одна глобальная PR-акция. Шум ради шума. Спасают леса по-другому. Лучше бы масштабную высадку деревьев провели или очистили лес от хлама.

Лес вырубать это плохо. Выселять людей с мест их проживания тоже плохо. Но еще хуже использовать эту проблему для повышения собственной узнаваемости в прессе и индексируемости в Яндексе.

Для меня важен Химкинский лес, НО…

Ирина Плещева