Увидев объявление ДПНИ об акции протеста на набережной Т.Шевченко, я ошибочно, вследствие собственной невнимательности, подумал, что митинг будет именно национал-патриотический. Сколь же велико оказалось мое удивление, когда на площади рядом с "Украиной" вместо тридцатилетних мужиков в тяжелых ботинках и двадцатилетних в белых кедах, я увидел большое скопление (тысячи две человек) довольно респектабельной публики, собранной Федерацией автовладельцев России и других организаций автомобилистов. Я, было, обрадовался, увидев человека с табличкой "Право руля!", но оказалось, что это просто защитник интересов владельцев восточных иномарок. А лозунг "Ксенон: стоял, стоит и будет стоять!", оказывается, не имеет ничего общего с ксенофобией.
На митинге обсуждались события, будоражащие сейчас все общество: выступил отец погибшей девушки в ДТП на Ленинском 25 февраля, затем слово взял один из участников "живого щита" на МКАДе, подняли также тему создания безальтернативных платных дорог. Да и требования, которые ораторы предъявляли чиновникам и милиции ("Хватит беспредела!", "Честные суды!") вышли далеко за рамки интересов авто-сообщества. Но даже несмотря на этот размах в лозунгах, знамена ДПНИ смотрелись довольно неестественно рядом с флагами Профсоюза дальнобойщиков, сторонников ксенона, и, тем более, владельцев Хаммеров.
Выступление председателя национального совета ДПНИ В.Ермолаева, как и имперские стяги, несколько не вписывалось в общую канву недовольства произволом ГИБДД, мировыми судьями и размерами КАСКО. Ермолаев в своей речи больше напирал на опасность обилия гастарбайтеров, отметив, однако, что активистов из объединений автовладельцев начинают задерживать и судить за экстремизм как и националистов. В конце непродолжительного спича он начал выкрикивать: "Мы вместе! Мы сила! Мы победим! Слава России!" И нужно отметить, что хотя сторонников ДПНИ было не очень много, не менее половины собравшихся скандировала эти слова. Кто-то в толпе проявил недовольство по поводу "зиги", выкинутой кем-то из националистов: "Только это и попадет в телевизор". Но в целом выступление националистов публика восприняла положительно.
Пик популярности ДПНИ, пришедшийся на 2005 год (Кондопога, первый "Русский марш") и привлекший в движение тысячи сторонников, давно прошел. Прессовать кавказцев на улице уже не продуктивно: во-первых, за это стали реально сажать, во-вторых, с этим неплохо справляются и сами милиционеры. Поэтому бывшие соратники либо вовсе отходят от дел, либо уходят "на нелегальное положение". Это очень сузило спектр участников легальных национал-патриотических движений. По разным оценкам, количество активных членов ДПНИ сейчас составляет от нескольких десятков до двух сотен человек.
Защита частных, локальных интересов граждан (если они, конечно, не ущемляются "понаехавшими") всегда привлекала левые и либеральные партии. Как показал последний митинг, теперь интерес к этим проблемам стали проявлять и правые радикалы. И это довольно важное изменение в тактике националистов. Придя на акцию ФАР и почувствовав поддержку обычного, не "правого" гражданина, ДПНИ получило новый импульс к развитию и расширению деятельности. Скорее всего, руководители Движения начнут регулярно посещать митинги разного рода активистов, ведь акция 20 марта показала, что немалая их часть поддерживает архетипичный лозунг националистов "Слава России!", а значит, потенциально поддерживают и остальные.
Бытовой национализм, общая неприязнь к чужакам становятся тем ресурсом, который националисты постараются мобилизовать. И число их новых сторонников станет показателем распространенности этих настроений.
Владимир Нишуков
Кирилл Мартынов: 3 марта 2010 года известный российский бизнесмен Михаил Прохоров заявил о сенсационном проекте по превращению Тольятти из депрессивного региона, источника протестных настроений и рекордного в Европе числа ДТП, в мировой центр инновационной экономики. Такого, пожалуй, в новейшей российской истории еще не было, так что, как справедливо отмечают эксперты, чиновники российского правительства слушали Прохорова, открыв рты.
